AGC于11月10日至12月14日通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，共收到1,329份答復(fù)。調(diào)研報(bào)告顯示，88％的承包商報(bào)告在2020年和2021年取消或推遲的了原定項(xiàng)目。

在COVID-19爆發(fā)期間，報(bào)告項(xiàng)目延誤和延期的承包商比例持續(xù)上升，從2020年6月的32％，到11月初的75％，如今已上升至88％。“經(jīng)濟(jì)狀況正在削弱承包商的信心。”AGC首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家肯·西蒙森（Ken Simonson）稱(chēng)，預(yù)計(jì)大多數(shù)建筑類(lèi)型的市場(chǎng)將在2021年繼續(xù)收縮。

在市場(chǎng)調(diào)研過(guò)程中，關(guān)于“預(yù)計(jì)建筑公司業(yè)務(wù)量何時(shí)會(huì)回到COVID-19大流行前的水平”，受訪者回答情況如下：35％的人選擇了“超過(guò)6個(gè)月（或不會(huì)回到）”；12％的人選擇“ 1-6個(gè)月”

20％的人選擇“不知道”；33％的受訪者選擇“業(yè)務(wù)量已經(jīng)達(dá)到或超過(guò)去年同期水平”。

盡管困難重重，仍然有值得探索的新機(jī)會(huì)

盡管報(bào)告數(shù)據(jù)并不理想，但在網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)期間和受訪的諸多承包商仍在工作。值得注意的是，部分承包商的發(fā)展腳步仍然緊湊，這樣良好的狀態(tài)很大程度上取決于該地區(qū)、工業(yè)部門(mén)，以及該公司的發(fā)展水平，以及尋找新市場(chǎng)的能力。

密蘇里州堪薩斯城的一位電氣承包負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“2021年將是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的一年，但并不會(huì)阻止我們繼續(xù)工作的步伐。市場(chǎng)仍然有很多發(fā)展方向，需要我們積極探索。”

接受調(diào)研的大部分承包商提到，取消和延誤基本是針對(duì)2020年項(xiàng)目。對(duì)于2021年，有23％的受訪者表示計(jì)劃或已推遲上半年計(jì)劃的項(xiàng)目，而8％的受訪者表示計(jì)劃在下半年推遲或取消計(jì)劃。

COVID-19導(dǎo)致了更多競(jìng)爭(zhēng)和更高成本

佛羅里達(dá)州某道路建設(shè)承包商表示，疫情期間道路上的車(chē)輛的減少，道路建設(shè)工作反而增加。因此，該公司積極道路建設(shè)雇傭工人，而且，在道路建設(shè)的工程中該公司負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)，道路建設(shè)行業(yè)比較有經(jīng)驗(yàn)的成熟工人嚴(yán)重短缺，另外，他也看到其他許多項(xiàng)目承包商也正在積極轉(zhuǎn)入這片市場(chǎng)，道路施工競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境在疫情期間加劇。

該承包商稱(chēng)：“自COVID-19大流行起，我們看到很多陌生的投標(biāo)人出現(xiàn)。很多從未想過(guò)要修建公路的人們正在競(jìng)標(biāo)項(xiàng)目，而且它們有時(shí)給出的報(bào)價(jià)很低。”同時(shí)，公司成本隨著疫情的加劇也一直在上升。承包商要保持一定社交距離，疫情所帶來(lái)的防護(hù)措施用具為公司帶來(lái)了意外費(fèi)用。僅佛羅里達(dá)州這家道路建設(shè)企業(yè)今年以來(lái)，用在疫情防護(hù)上的費(fèi)用就高達(dá)20萬(wàn)美元，負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)隨著病毒的傳播，這種情況將持續(xù)到2021年。此外，這些預(yù)防措施也降低了生產(chǎn)率。“夏天中旬，佛羅里達(dá)的外面很熱，達(dá)到105華氏度（約40℃），他們?cè)?00華氏度左右的瀝青下工作，戴著防護(hù)面罩，這樣是非常難熬且影響工作效率的。”

希望通過(guò)國(guó)家宏觀調(diào)控促進(jìn)基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)建設(shè)

AGC和接受調(diào)研的承包商們希望，2021年將是實(shí)施大型基礎(chǔ)設(shè)施配套以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一年。

AGC首席執(zhí)行官Sandherr說(shuō)：“當(dāng)前，交通運(yùn)輸流量仍然低于COVID-19大流行前水平，因此目前正是改善高速公路、維修運(yùn)輸系統(tǒng)、升級(jí)機(jī)場(chǎng)、建設(shè)現(xiàn)代化水路以及改善其他類(lèi)型的公共工程的理想時(shí)機(jī)。” 。Sandherr表示，建議各州和地方政府提供更多資金，以幫助彌補(bǔ)COVID-19大流行期間的收入損失。在各州及地方政府預(yù)算不充足的情況下，增加聯(lián)邦基礎(chǔ)設(shè)施投資會(huì)適得其反。

據(jù)悉，國(guó)會(huì)最近通過(guò)了COVID-19救濟(jì)計(jì)劃，其中包括為州交通部門(mén)提供100億美元以幫助彌補(bǔ)損失的收入，并為“薪水保護(hù)計(jì)劃”提供2840億美元。（信息來(lái)源：《設(shè)備世界》）

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