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行業(yè)動(dòng)態(tài)

孫長鑫:工程機(jī)械代理商生存手冊之解近憂(下)

來源: 發(fā)布日期:2022/8/1 10:09:09

 

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解近憂,是術(shù),是具體措施,是選擇“吃藥”還是“手術(shù)”,完全治愈的可能性小,但能救命,迫切但不能徹底根治。

解近憂具體是十項(xiàng)舉措:增進(jìn)信任(堅(jiān)定信心),知足感恩,調(diào)整架構(gòu),停止抱怨,節(jié)衣縮食,優(yōu)員增效,謙虛謹(jǐn)慎,聚焦優(yōu)勢,現(xiàn)金保命,順勢而為。

代理商生存手冊之解近憂下篇主要詳解后五項(xiàng)舉措。

 

優(yōu)員增效

 

“優(yōu)員增效”,而不是“減員增效”。減員是單向的,優(yōu)員是雙向的,既要減掉不適合的員工,又要增加創(chuàng)造價(jià)值的優(yōu)秀員工。換人和更換代理商是提高“短期”業(yè)績的方法。

1、優(yōu)員

剛性裁員還是柔性裁員?筆者建議私營企業(yè)“心狠手快”剛性裁員?车舴畛械、虛假繁忙、沒有業(yè)績的人,待到公司健康活下去的時(shí)候,有些可以選擇再招回來。

案例1:2008年金融危機(jī)時(shí),A公司采取鈍刀子割肉,慢慢裁員,逐步降薪,金融危機(jī)初期效果較好,下滑速度慢,但隨著危機(jī)的加劇,業(yè)績直線下降,最后倒閉。在鈍刀子割肉過程中,優(yōu)秀的員工主動(dòng)離開了,因?yàn)閮?yōu)秀的人和平庸的人一樣降薪停薪,優(yōu)秀的人到哪里都能有好的薪資。相反B公司,快刀斬亂麻,一次性砍掉一般員工,留下優(yōu)秀的骨干員工,并且不降薪,經(jīng)濟(jì)危機(jī)過后快速回升,因?yàn)閮?yōu)秀的人才留住了。當(dāng)然如果老板認(rèn)為聽話的就是人才,什么辦法也沒用,只有關(guān)門一條路。

A、B兩家公司不同裁員模式的業(yè)績表現(xiàn)對比

A、B兩家公司不同裁員模式的業(yè)績表現(xiàn)對比

不間斷找“對的”人,即提高人均效率。

 

裁員不降薪,適合民營企業(yè),如美的集團(tuán)。降薪不裁員,適合國有或國有控股企業(yè),如格力電器,當(dāng)然可以通過內(nèi)退等方式變相裁員。

不能裁錯(cuò)人。不能簡單按比例裁人。筆者曾在2015年主導(dǎo)過一次按比例裁員,由于剛到任上崗,關(guān)鍵崗位沒有調(diào)整到位,不了解員工實(shí)際真實(shí)情況,在規(guī)定的時(shí)間里被迫按比例裁員,使一部分優(yōu)秀的員工被裁減,此事至今如鯁在喉。

五險(xiǎn)一金中的失業(yè)保險(xiǎn)金可以使用,適當(dāng)?shù)臅r(shí)候使用是政府是愿意的,況且五險(xiǎn)就是為了危機(jī)時(shí)應(yīng)對準(zhǔn)備的。

2、增效

 

增加效益的路有千萬條,獎(jiǎng)勤罰懶最有效。公司鼓勵(lì)什么,引導(dǎo)什么,員工就做什么。

增加銷量不是只有降價(jià)一條路。5月一個(gè)偶然的機(jī)會(huì),看到某品牌前3名大代理商的毛利率,相當(dāng)不錯(cuò),比較意外,而且現(xiàn)金流充沛,這才是優(yōu)秀的代理商。

四川越甲起步時(shí),代理的是重汽海斗挖掘機(jī),賣出了小松的價(jià)格,而且取得海斗品牌銷量第一。得益于員工愿意為代理的產(chǎn)品賣個(gè)好價(jià)錢而用心用力,這才是關(guān)鍵。如果廠家或代理商鼓勵(lì)低價(jià)銷售,優(yōu)秀的業(yè)務(wù)員也不愿意費(fèi)勁賣高價(jià),結(jié)果是挫傷了有能力的代理商和員工。賣高價(jià)是需要能力的,賣低價(jià)不用。

 

謙虛謹(jǐn)慎

 

市場不好,多聽勸,閉上嘴,邁開腿,別囂張。要關(guān)注鄧寧-克魯格效應(yīng),即完成特定領(lǐng)域的任務(wù)時(shí)個(gè)體對自己的能力作出不準(zhǔn)確的評價(jià)的現(xiàn)象,能力低者會(huì)高估自己的能力,甚至顯著超過平均水平,能力高者會(huì)低估自己的能力。

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特別是2017年“盛世”加入的新代理商,趕上了上行的風(fēng)口,沒有經(jīng)歷過下行的痛苦和絕望,以為是自己的能力強(qiáng),自信爆棚,其實(shí)不盡然。非經(jīng)他人苦,莫?jiǎng)袼松啤?/p>

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聚焦優(yōu)勢

 

聚焦聚焦再聚焦,收縮收縮再收縮。代理商要聚焦優(yōu)勢區(qū)域、優(yōu)勢產(chǎn)品、優(yōu)勢項(xiàng)目和優(yōu)秀員工。廠家要聚焦優(yōu)勢區(qū)域、優(yōu)勢產(chǎn)品和優(yōu)勢代理商。

比如,新源挖掘機(jī)聚焦就做得最好,只生產(chǎn)輪挖,而且規(guī)格型號(hào)也不多,非常成功。

代理商應(yīng)對市場轉(zhuǎn)變,可能會(huì)有對新舊代理品牌或者多品牌代理的應(yīng)對問題,“腳踏兩只船,兩腳踏新船,留在舊船上,踏上新船并改名,分乘兩條船、公司也分開”等選擇都可以,但是效果最差的是腳踏兩只船。

市場下滑,做減法不做加法,砍砍砍,千萬千萬不要去做不熟的行業(yè)和短期掙錢的項(xiàng)目。

不能人云亦云。代理商要分析自身的優(yōu)勢是什么?整機(jī)、配件、服務(wù)、租賃、資金、債權(quán)和運(yùn)營管理,哪個(gè)強(qiáng)?不能人云亦云,不能別人做租賃你也做,別人放棄整機(jī)銷售你也放棄。本就捉襟見肘的有限資金,再經(jīng)過天女散花式的分散投資,不能力出一孔,結(jié)果是雪上加霜。

 

現(xiàn)金保命

 

現(xiàn)金流三個(gè)字,真是說者磨破嘴皮子,聽者耳朵出繭子。但真正把現(xiàn)金流如生命一樣呵護(hù)和使用地很少,上波行業(yè)衰退倒下的代理商或廠家,表面上是債權(quán)出了問題,本質(zhì)上是現(xiàn)金流出了問題。人們都說要銘記歷史,但人類記住歷史教訓(xùn)的能力比金魚好不了多少,基本上是好了傷疤忘了痛。

收款收款再收款,其重要性毋庸置疑。

先收款后修復(fù)關(guān)系。不要讓客戶關(guān)系成為你收款的障礙,其實(shí)客戶從欠款那天開始,基本上就不是你的價(jià)值客戶了。信用是一切的基礎(chǔ)。

現(xiàn)金為王。虧損不要緊,只要有現(xiàn)金。珍惜你手里的現(xiàn)金。有的代理商手握現(xiàn)金,等待機(jī)會(huì),等便宜的機(jī)會(huì)。這樣的代理商是經(jīng)歷風(fēng)雨的代理商,是好的代理商,應(yīng)該珍惜和鼓勵(lì),品牌廠家也不能永遠(yuǎn)扶著代理商往前走,總要放手的一天。

關(guān)注美林時(shí)鐘,即將資產(chǎn)、行業(yè)輪動(dòng)、債券收益率曲線以及經(jīng)濟(jì)周期四個(gè)階段聯(lián)系起來的方法。每間隔一段時(shí)間,代理商老板就要看一下著名的美林時(shí)鐘,一直比較準(zhǔn)。

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現(xiàn)在是典型的滯漲階段——通貨膨脹,經(jīng)濟(jì)停滯。這個(gè)階段最有價(jià)值的資產(chǎn)就是現(xiàn)金。

 

順勢而為

 

明白了周期是必然的,就會(huì)明白工程機(jī)械的發(fā)展與衰退,不完全取決于人們多么善于創(chuàng)新和勤奮。要根據(jù)周期變動(dòng)適度調(diào)整節(jié)奏。

不與趨勢作對,在趨勢面前,能力有時(shí)一文不值。

 

不要彎道超車。雖然紅杉資本說F1車手往往彎道超車才能取勝。但筆者認(rèn)為經(jīng)營企業(yè)不是賭博,更不是賽車,緊跟第一后面的可以嘗試,如果你的公司已經(jīng)被前兩名甩出幾條街,還彎道超什么車?正常駕駛,等待前面的車手摔出跑道,獲勝的概率反而更高,不然不是“彎道超車”,而是“彎道死亡”。

量力而行,財(cái)不進(jìn)急門。特別工程機(jī)械行業(yè),是10年以上的生意,用浙江立洋曹衛(wèi)國董事長的話:如果你想短期賺錢,現(xiàn)在就是退出的最佳時(shí)機(jī)。特別是不能長時(shí)間在“干與不干”之間徘徊,在“裁員與不裁員”之間糾結(jié)。

踏準(zhǔn)節(jié)奏。在市場上升勢頭區(qū)間內(nèi),破釜沉舟,增幅大于同行。在市場下降勢頭區(qū)間,臥薪嘗膽,降幅小于同行。

解近憂,快刀斬亂麻!

想到和做到之間,有一道鴻溝是行動(dòng)。從2000年至今,每一輪的震蕩何其相似,但總是向上的,總會(huì)以不同的方式一遍遍展開,祝愿大家不要倒在黎明前,新的開局要確保留在牌桌上。

如果再出現(xiàn)2008年的“4萬億”大水漫灌,你首先要做什么?近憂易解,但謀遠(yuǎn)慮可能會(huì)更加重要。

“一場雨,才知道傘有多重要;一場病,才知道健康有多重要。一場危機(jī),才知道企業(yè)健康運(yùn)營的重要。

雨太大,有傘也沒用;病太重,有錢也沒用。行業(yè)下滑,沒有現(xiàn)金流,利潤再高也沒用。

最好是趁雨小的時(shí)候,找個(gè)安全的地方避雨;趁沒病的時(shí)候,找到健康的方式去生活。趁行業(yè)反彈,提高企業(yè)綜合運(yùn)營能力。”

(來源:今日工程機(jī)械

 

 

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