中國(guó)高鐵以及相應(yīng)的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展并奮力轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影。以高鐵為龍頭的產(chǎn)業(yè)集群在中國(guó)市場(chǎng)孕育壯大后，正加速馳向全球市場(chǎng)，高鐵正日益成為中國(guó)開拓海外市場(chǎng)的亮麗名片。

安伊鐵路二期 擦亮中國(guó)高鐵新名片

“中國(guó)高鐵改變了我的生活，希望有更多高鐵出現(xiàn)在土耳其”——這是一位名叫帕拉的土耳其公司白領(lǐng)在接受記者采訪時(shí)說的話。帕拉的話代表了很多土耳其人的心聲。一條由中國(guó)企業(yè)參與建設(shè)的高鐵線路的開通，使土耳其老百姓直接受益。

連接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布爾的高速鐵路二期工程7月底順利實(shí)現(xiàn)通車。這標(biāo)志著中國(guó)高鐵技術(shù)和裝備成功進(jìn)入土耳其這個(gè)采用歐洲高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高門檻國(guó)家，為今后中國(guó)高鐵進(jìn)軍歐洲等高端市場(chǎng)創(chuàng)造了條件。

該項(xiàng)目是中國(guó)企業(yè)在境外組織承攬實(shí)施的第一個(gè)電氣化高速鐵路項(xiàng)目，對(duì)推動(dòng)中國(guó)高鐵“走出去”具有重要戰(zhàn)略意義。參加安伊高鐵建設(shè)的中鐵建項(xiàng)目經(jīng)理劉知義說：“我們?cè)诎惨粮哞F項(xiàng)目中也培養(yǎng)出一批本地專業(yè)施工人才，為我們?cè)谕炼�其�?jìng)爭(zhēng)規(guī)劃中的橫跨東西高鐵項(xiàng)目奠定了優(yōu)勢(shì)。土耳其高鐵的通車大大振奮了中國(guó)企業(yè)開拓海外市場(chǎng)的信心，成為高鐵“走出去”的靚麗新名片。”

土耳其鐵路總局局長(zhǎng)蘇萊曼接受記者采訪時(shí)說：“近年來，土中雙方建立了深厚的友誼，安伊高鐵正式開通見證了中方的實(shí)力。我希望土耳其與中國(guó)在鐵路建設(shè)領(lǐng)域展開更廣闊的合作。”

中巴合作 鐵路領(lǐng)域前景廣闊

中國(guó)的軌道設(shè)備和技術(shù)早已進(jìn)入拉美大國(guó)巴西。今年巴西世界杯期間，部分城市輕軌電動(dòng)列車就來自包括中國(guó)北車在內(nèi)的中企聯(lián)合體。2016年夏季奧運(yùn)會(huì)主辦城市里約熱內(nèi)盧的輕軌系統(tǒng)也將大量使用“中國(guó)路、中國(guó)車”。

中國(guó)在鐵路建設(shè)方面的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，也已經(jīng)被巴西官方所認(rèn)可。巴西總統(tǒng)羅塞夫曾多次表示，非常希望中國(guó)能夠幫助巴西開展鐵路建設(shè)。她說：“我知道中國(guó)經(jīng)歷了鐵路大發(fā)展時(shí)期，中國(guó)在鐵路建設(shè)上擁有成功的經(jīng)驗(yàn)和成熟的技術(shù)，我們希望中國(guó)能夠幫助巴西開展鐵路建設(shè)。”

今年7月中旬，就在中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平對(duì)巴西進(jìn)行國(guó)事訪問期間，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委與巴西交通部簽署了關(guān)于加強(qiáng)雙方在鐵路交通領(lǐng)域合作的諒解備忘錄；從巴西到秘魯、溝通大西洋和太平洋的兩洋鐵路也呼之欲出。

中國(guó)駐圣保羅總領(lǐng)館商務(wù)參贊余勇認(rèn)為，中國(guó)已經(jīng)成為巴西最重要的貿(mào)易伙伴。巴西是一個(gè)大體量的經(jīng)濟(jì)體，但是在基礎(chǔ)設(shè)施方面存在“瓶頸”，尤其是鐵路領(lǐng)域具有非常廣闊的發(fā)展空間。中方具有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和施工能力，中資企業(yè)也有強(qiáng)烈的愿望參與巴西的鐵路建設(shè)，相信未來鐵路將成為中巴深化合作并帶動(dòng)上下游相關(guān)企業(yè)共同發(fā)展的領(lǐng)域。

蒙內(nèi)鐵路 “中國(guó)造”助推“非洲夢(mèng)”

東起非洲東海岸第一大港蒙巴薩，西至東非最大城市肯尼亞首都內(nèi)羅畢，扼東非咽喉要道，這就是連接沿海和內(nèi)地的東非次區(qū)域互聯(lián)互通重大項(xiàng)目——蒙內(nèi)鐵路。這是肯尼亞獨(dú)立以來的最大工程之一，也是100年來該國(guó)的首條新鐵路。

中國(guó)設(shè)計(jì)，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)運(yùn)營(yíng)，中國(guó)設(shè)備，中國(guó)集成。這條鐵路全部由中國(guó)企業(yè)承包承建，是海外首個(gè)全部采用“中國(guó)制式”的項(xiàng)目。鐵路建成后運(yùn)輸時(shí)間將減少一半多，直接帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。外媒曾用“歷史性里程碑”形容蒙內(nèi)鐵路的意義，稱其將極大緩解蒙巴薩至內(nèi)羅畢的交通壓力，整個(gè)東非地區(qū)將出現(xiàn)新一輪投資熱潮。與此同時(shí)，該項(xiàng)目也是肯尼亞政府2030年遠(yuǎn)景規(guī)劃的重要工程之一。

據(jù)有關(guān)測(cè)算，蒙內(nèi)鐵路建設(shè)有望每年拉動(dòng)肯尼亞經(jīng)濟(jì)增速1.5個(gè)百分點(diǎn)。另據(jù)肯尼亞政府估算，新鐵路可使東非貨運(yùn)成本下降79％，商務(wù)成本下降40％，運(yùn)輸時(shí)間縮減一半。項(xiàng)目竣工后，路橋公司在蒙巴薩修建的19號(hào)泊位將與蒙內(nèi)鐵路共同發(fā)揮“港鐵聯(lián)運(yùn)”作用，切實(shí)推動(dòng)海上和陸上貿(mào)易往來。

肯尼亞華人華僑聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)郭文昌補(bǔ)充說：“現(xiàn)在不光是中國(guó)企業(yè)，所有在肯尼亞經(jīng)商的人員和各類企業(yè)都期待蒙內(nèi)鐵路早日完工和正式通車。這肯定會(huì)給肯尼亞帶來經(jīng)濟(jì)上的飛躍。”