據(jù)統(tǒng)計(jì)3 月份，國家及省市級發(fā)改委、交通運(yùn)輸廳共批復(fù)了約 33 項(xiàng)重大工程項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)、項(xiàng)目核準(zhǔn)建議書以及環(huán)評公示等，總的項(xiàng)目投資額近 3500 億元。包含約 831 億的公路項(xiàng)目，1103 億的鐵路項(xiàng)目，1295 億的城軌交通項(xiàng)目，90 億的水利電力項(xiàng)目，110 億機(jī)場項(xiàng)目，以及約 50 億的港航、市政工程。加上1-2月份，本年度一季度已經(jīng)發(fā)布了約有 7815 億元的項(xiàng)目動(dòng)態(tài)。

一、公路項(xiàng)目

1.1 國道 G534 線清流城關(guān)過境線南岐至橫溪段公路工程

最新動(dòng)態(tài)：3 月 2 日，福建發(fā)改委批復(fù)國道 G534 線清流城關(guān)過境線南岐至橫溪段公路工程可行性研究報(bào)告，同意建設(shè)。

項(xiàng)目估算總投資：約 1.0462 億元

線路全長：約 4 公里

設(shè)計(jì)速度：40 公里/小時(shí)

項(xiàng)目建設(shè)工期：24 個(gè)月

工程概況：項(xiàng)目路線起于清流縣南岐村路口，與既有國道 G356 線（與國道 G534 線共線段）銜接，跨沙溪后，經(jīng)南岐村、里村、橫溪冷村，終于既有國道 G534 線橫嶺村段。全線采用雙向兩車道的二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度 12 米，橋梁設(shè)計(jì)荷載等級采用公路-Ⅰ級。

1.2 龍勝—峒中口岸公路龍勝芙蓉至縣城段工程

最新動(dòng)態(tài)：3 月 2 日，廣西發(fā)改委批復(fù)龍勝—峒中口岸公路龍勝芙蓉至縣城段工程可行性研究報(bào)告，同意建設(shè)。

項(xiàng)目估算總投資：約 60.2 億元（項(xiàng)目資本金約 12 億元，占總投資 20%）

主線全長：約 32 公里（龍勝北互通連接線 0.4km）

設(shè)計(jì)速度：100km/h（連接線時(shí)速 60km/h）

工程概況：項(xiàng)目線路起于桂林市龍勝縣馬堤鄉(xiāng)芙蓉村湘桂界，接規(guī)劃建設(shè)的湖南城步至龍勝公路(湖南段)，路線由北向南經(jīng)龍勝縣馬堤鄉(xiāng)、泗水鄉(xiāng)及龍勝縣城，終于桂林至三江高速公路雙洞樞紐互通，順接規(guī)劃龍勝至羅城公路。全線設(shè)置芙蓉、龍勝北、雙洞 3 處互通式立交，其中雙洞為樞紐互通式立交。同步建設(shè)龍勝北互通連接線 0.4 公里，以及必要的交通工程和沿線設(shè)施。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全立交、全部控制出入。

1.3 國道 G321（塘步鎮(zhèn)段）連接沿江大道及其延長線道路工程項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：3 月 3 日，廣西發(fā)改委批復(fù)國道 G321（塘步鎮(zhèn)段）連接沿江大道及其延長線道路工程項(xiàng)目建議書，同意建設(shè)。

項(xiàng)目總投資估算：6.2956 億

全長：4.64km

設(shè)計(jì)速度：60km/h

建設(shè)規(guī)模及主要內(nèi)容：本工程路線設(shè)計(jì)全長 4.64km，規(guī)劃為城市主干路，設(shè)計(jì)速度 60km/h，紅線寬度 46m，雙向 6 車道。近期按雙向 4 車道建設(shè)，路基寬度 23.0m，遠(yuǎn)期再進(jìn)行拓寬改造。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、給排水工程、交通工程和綠化工程等。

1.4 廣西梧州臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)沿江大道工程項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：3 月 5 日，廣西發(fā)改委批復(fù)了梧州臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)沿江大道工程項(xiàng)目建議書，同意建設(shè)。

項(xiàng)目總投資估算：3.3886 億元

全長：7.03km

設(shè)計(jì)速度：60km/h

建設(shè)規(guī)模及主要內(nèi)容：本工程路線設(shè)計(jì)全長 7030.313m，道路等級為城市主干路，設(shè)計(jì)速度 60km/h，規(guī)劃紅線寬度 46m，雙向 6 車道。本項(xiàng)目采用近遠(yuǎn)期結(jié)合形式進(jìn)行建設(shè)，近期按雙向 2 車道建設(shè)，路基寬度為 12m，設(shè)計(jì)速度 60km/h，遠(yuǎn)期再進(jìn)行拓寬改造。項(xiàng)目近期主要建設(shè)內(nèi)容包括：道路工程、涵洞工程、隧道工程、交通工程。

1.5 河南淮濱至內(nèi)鄉(xiāng)高速公路豫皖省界至淮濱段工程

最新動(dòng)態(tài)：3 月 6 日，河南省發(fā)改委批復(fù)淮濱至內(nèi)鄉(xiāng)高速公路豫皖省界至淮濱段工程項(xiàng)目申請報(bào)告核準(zhǔn)，同意建設(shè)。

項(xiàng)目估算總投資：約 19 億元

全長：約 14.688 公里

設(shè)計(jì)速度：100 公里/小時(shí)

工程概況：項(xiàng)目起點(diǎn)位于豫皖省界洪河分洪道特大橋，路線向南，設(shè)洪河特大橋上跨洪河，轉(zhuǎn)向西南經(jīng)歐坡北，至周營村南設(shè)淮濱北互通式立交，與 G328 相交；向西南經(jīng)鴿子籠北、廖莊西，上跨飲馬港，終點(diǎn)位于前園附近，設(shè)前園樞紐互通式立交，與淮息高速公路相交。全線設(shè)特大橋 1790.5 米/2 座，其中洪河特大橋 1607 米/1 座，洪河分洪道特大橋河南境 183.5 米/1 座（總長 2530.5 米，安徽境 2347 米）；互通式立交 2 座，其中樞紐互通式立交 1 座；分離式立交 9 座，服務(wù)區(qū) 1 處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處。項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度 26 米。

1.6 湖南省臨武至連州（湘粵界）高速公路項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：3 月 11 日，湖南省發(fā)改委對湖南省臨武至連州（湘粵界）高速公路項(xiàng)目予以核準(zhǔn)批復(fù)。

項(xiàng)目估算總投資：12.69 億元

全長：5.66 公里

設(shè)計(jì)速度：100 公里/小時(shí)

項(xiàng)目起于宜章縣黃沙鎮(zhèn)西南側(cè)曹家坌村，順接衡陽至臨武高速公路，止于湘粵兩省交界處的鳳頭嶺，與廣東省的廣州至連州高速公路相接。全線設(shè)置曹家坌（樞紐）1 處互通式立交；同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。主線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度 33.5 米，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。

項(xiàng)目投資人：中交第四航務(wù)工程局有限公司、中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司組成的聯(lián)合體

1.7湖南省沅陵至辰溪公路項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：3 月 11 日，湖南省發(fā)改委批復(fù)湖南省沅陵至辰溪公路項(xiàng)目核準(zhǔn)。

估算總投資：67.36 億元

全長：約 50.3 公里

設(shè)計(jì)速度：100 公里/小時(shí)

建設(shè)工期：3 年（自開工之日起）

工程概況：項(xiàng)目起于沅陵縣盤古鄉(xiāng)舒溪口，接常德至吉首高速公路，往南經(jīng)辰溪縣長坡、船溪、田灣、辰溪縣城東、石壁，止于辰溪縣火馬沖鎮(zhèn)木橋江，與溆浦至懷化高速公路相接。全線設(shè)置舒溪口（樞紐）、銀華山、孝坪、辰溪、火馬沖、辰溪南（樞紐）等 6 處互通式立交；同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施（含交警、路政基地等）。主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度 26 米，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。

1.8 濟(jì)南繞城高速大西環(huán)項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：3 月 17 日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南繞城高速大西環(huán)項(xiàng)目獲山東省發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)。

投資估算：214.5 億元

全長：103.8 公里

設(shè)計(jì)速度：120 公里/小時(shí)

1.9 宜春至井岡山高速公路宜春三陽至新田段新建工程項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：3 月 23 日，江西省發(fā)改委批復(fù)宜春至井岡山高速公路宜春三陽至新田段新建工程項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)。

核定本工程總概算：24.3287 億元

路線全長：18.423 公里

設(shè)計(jì)速度：100 公里/小時(shí)

工程概況：路線起于宜春市袁州區(qū)三陽鎮(zhèn)長嶺背，終于漢塘里附近與宜遂高速公路起點(diǎn)相接。全線共設(shè)置大橋 1180 米/5 座（不含互通內(nèi)橋梁）、分離式立交橋 841 米/8 座；互通式立交 3 處（其中樞紐互通 2 處），匝道收費(fèi)站 1 處，監(jiān)控分中心 1 處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處。另建互通連接線 0.8 公里。主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。洪塘互通連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為 60 公里/小時(shí)，路基寬 12 米。

1.10 江陰第二過江通道

最新動(dòng)態(tài)：3 月 25 日，江陰第二過江通道交通項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)。

總投資：約 141.48 億元

路線全長：約 11.8 公里

設(shè)計(jì)速度：100 公里/時(shí)（主線）、50 公里/時(shí)（輔線）、80 公里/時(shí)（過江段隧道）

建設(shè)期：約為 60 個(gè)月

工程概況：工程位于江陰大橋和泰州大橋之間，南連江陰、北接靖江，距江陰大橋約 5 公里，距泰州大橋約 54 公里。工程采用公鐵三管隧道方式穿越長江，近期實(shí)施公路雙管隧道，預(yù)留遠(yuǎn)期鐵路單管隧道實(shí)施條件。路線全長約 11.8 公里，其中，過江隧道長約 6408 米。工程項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)兼城市快速路設(shè)計(jì)，擬于 2020 年開工建設(shè)，2025 年 12 月建成通車。

1.11 宜春至遂川高速公路新建工程項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：3 月 30 日，宜春至遂川高速公路新建工程項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲江西省發(fā)改委批復(fù)。

核定本工程總概算：280.811 億元

路線全長：194.867 公里

設(shè)計(jì)時(shí)速：100 公里/小時(shí)

工程概況：全線共設(shè)置特大橋 3232 米/3 座、大橋 40985 米/106 座、中橋 828 米/10 座、分離式立交 1552.5 米/15 座（以上均為主線橋，不含互通匝道橋）；特長隧道 10446.5 米/3 座，長隧道 21350.5 米/10 座，中隧道 2393.5 米/3 座，短隧道 937 米/2 座；互通式立交 13 處（其中樞紐互通 2 處）；服務(wù)區(qū) 4 處，互通匝道收費(fèi)站 11 處，隧道管理所 4 處，路政和交警大隊(duì)各 3 處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 3 處。另建互通連接線 48.944 公里。

二、鐵路項(xiàng)目

2.1 新建深圳至茂名鐵路深圳至江門段工程（深茂鐵路深圳至江門段）

最新動(dòng)態(tài)：3 月 7 日，新建深圳至茂名鐵路深圳至江門段工程可研報(bào)告獲國鐵集團(tuán)、廣州省人民政府聯(lián)合批復(fù)，同意立項(xiàng)。

工程投資總額：495.56 億元

新建正線長：116.1 公里

設(shè)計(jì)時(shí)速：250km/h

全線設(shè)車站：7 座

計(jì)劃建設(shè)總工期：5.5 年

工程概況：新建線路自深圳樞紐西麗站引出，向西以隧道經(jīng)深圳機(jī)場后，經(jīng)東莞市，在虎門鎮(zhèn)以隧道下穿珠江口，經(jīng)廣州市南沙區(qū)、中山市、江門市至深茂鐵路江門站，新建正線長 116.1 公里，其中橋梁 70.2 公里，隧道 43.8 公里，橋隧比 98%。全線設(shè)西麗、深圳機(jī)場、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門等 7 座車站，其中江門站為既有車站。

2.2 新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：3 月 11 日，新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲浙江省發(fā)改委批復(fù)同意。

投資估算總額：94.80 億元

正線全長：58.397 公里

設(shè)計(jì)行車速度：350 公里/小時(shí)

建設(shè)工期：3.5 年

工程概況：新建線路自湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程桐廬東站（僅含站房）至滬昆客專義烏站（不含）。新建橋梁 21 座 16.662 公里，隧道 22 座 39.196 公里。新建浦江站和桐廬東站（僅含站房）。

2.3 新建寧波至舟山鐵路項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：3 月 11 日，新建寧波至舟山鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲浙江省發(fā)改委批復(fù)同意。

項(xiàng)目總投資：270.03 億元

線路全長：77.004 公里

設(shè)計(jì)行車速度：250 公里/小時(shí)

建設(shè)工期：6 年

工程概況：線路西起寧波東站，經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū)，至舟山市金塘島、冊子島及本島，終于定海區(qū)白泉鎮(zhèn)，線路全長 77.004 公里，其中新建線路長 70.739 公里，利用既有線長 6.265 公里，右線繞行段長 4.082 公里。全線新建橋梁 33 座全長 27.764 公里，隧道 17 座全長 35.246 公里，沿線設(shè)邱隘（接軌站）、北侖西、金塘、馬岙、舟山共 5 座車站，其中新建 4 座，另改造寧波東站和云龍站，舟山站設(shè)動(dòng)車存車場。西堠門、桃夭門、富翅門 3 座大橋與公路合建。

2.4 新建金華至建德高速鐵路

最新動(dòng)態(tài)：3 月 16 日，新建金華至建德高速鐵路環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告書公示。

總投資：129.68 億元

新建線路長度：64.51 公里

設(shè)計(jì)時(shí)速：250km/h

全線設(shè)車站：4 座

2.5 南寧市市郊鐵路機(jī)場線項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：3 月 17 日，廣西發(fā)改委批復(fù)南寧市市郊鐵路機(jī)場線項(xiàng)目建議書，同意實(shí)施。

項(xiàng)目投資估算總額：約 84.5 億元

線路全長：約 23 公里

速度目標(biāo)值：120 公里/小時(shí)

共設(shè)車站：5 座（設(shè) 1 座車輛段）

工程概況：項(xiàng)目線路起自南寧吳圩國際機(jī)場，與在建南寧國際空港綜合交通樞紐銜接，由南向北沿機(jī)場進(jìn)場路、南崇鐵路走廊、友誼路、南環(huán)線鐵路走廊、月湖路到達(dá)玉洞站，與南寧市城市軌道交通 2 號線玉洞站銜接。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):鋼輪鋼軌制式、雙線。

2.6 新建鐵路南京至淮安鐵路項(xiàng)目（寧淮鐵路）淮安東站寧淮場及接建站房工程

最新動(dòng)態(tài)：3 月 25 日，寧淮城際鐵路淮安東站寧淮場及接建站房工程可行性研究報(bào)告獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)。

項(xiàng)目總投資估算：6.64 億元

項(xiàng)目概況：該項(xiàng)目是寧淮鐵路引入淮安樞紐的配套工程，包括新建淮安東站寧淮場、寧淮場接建高架站房以及黃樓線路所同步實(shí)施工程等三部分。

2.7 臨沂臨港疏港鐵路

最新動(dòng)態(tài)：3 月 27 日，山東省交通運(yùn)輸廳發(fā)布消息，稱批復(fù)了臨沂臨港疏港鐵路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)。

總投資：21.87 億元

正線全長：25.43 公里

項(xiàng)目概況：該項(xiàng)目途徑臨沂臨港區(qū)和日照市嵐山區(qū)，鐵路等級 I 級，單線，內(nèi)燃牽引，到發(fā)線有效長度 1050 米。

三、軌道項(xiàng)目

3.1 無錫市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2020-2025 年）

最新動(dòng)態(tài)：3 月 16 日，無錫地鐵官網(wǎng)發(fā)布《無錫市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2020-2025 年）及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)公眾參與第二次公示》，包含 4 個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，具體為 3 號線北延、4 號線二期、5 號線和 6 號線。

總投資：392.47 億元

新增項(xiàng)目總規(guī)模：87.3km

新建車站：60 座

項(xiàng)目概況：無錫市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃規(guī)劃年限確定為 2020-2025 年。新增項(xiàng)目總規(guī)模 87.3km，其中包含 3 號線北延、4 號線二期，共 25.9km 新線 5、6 號線，共 61.4km。新建車站 60 座。新建車輛段 2 處，停車場 3 處，主變電所 4 處。

3.2 南京地鐵 10 號線二期工程

最新動(dòng)態(tài)：3 月 18 日，南京地鐵 10 號線二期工程初步設(shè)計(jì)獲南京市發(fā)改委批復(fù)。

投資額：105.08 億元

線路全長：13.33 公里（全部為地下線）

共設(shè)車站：10 座

設(shè)計(jì)時(shí)速：80km/h

3.3 安徽省合肥市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2020-2025 年）

最新動(dòng)態(tài)：3 月 26 日，安徽省合肥市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2020-2025 年）獲國家發(fā)改委批復(fù)同意建設(shè)，具體包括 2 號線東延線、3 號線南延線、4 號線南延線、6 號線一期、7 號線一期、8 號線一期等 6 個(gè)項(xiàng)目。

總投資：798.08 億元

總里程：109.96 公里

四、水利電力風(fēng)力項(xiàng)目

4.1 望謨縣油啥水庫工程

最新動(dòng)態(tài)：3 月 2 日，貴州省發(fā)改委批復(fù)望謨縣油啥水庫工程可行性研究報(bào)告，同意建設(shè)。

估算總投資：8.7935 億元

總工期：48 個(gè)月

主要建設(shè)內(nèi)容：包括首部樞紐工程和輸水工程兩部分。水庫正常蓄水位 799 米，死水位 777 米，汛限水位 787 米，最大壩高 91.3 米;水庫興利庫容 721 萬立方米，總庫容 1202 萬立方米;電站裝機(jī) 5.4 兆瓦，年發(fā)電量 1634 萬千瓦時(shí)。水庫首部樞紐工程由混凝土面板堆石壩、右岸洞式閘溢洪道、右岸泄洪兼放空洞、左岸發(fā)電引水系統(tǒng)及發(fā)電廠房等組成。輸水工程由輸水管道及配套附屬設(shè)施組成，灌溉干管平面長 5.958 千米，管首設(shè)計(jì)流量為 0.593 立方米每秒。

4.2 鄭州港區(qū)東及信陽金牛等兩項(xiàng) 500 千伏輸變電工程

最新動(dòng)態(tài)：3 月 9 日，河南省發(fā)改委批復(fù)鄭州港區(qū)東及信陽金牛等兩項(xiàng) 500 千伏輸變電工程項(xiàng)目核準(zhǔn)，同意建設(shè)。

工程靜態(tài)投資合計(jì)：10.3252 億元。

工程概況：新建 500 千伏變電站 2 座，新增變電容量 220 萬千伏安，新建 500 千伏線路折單長度 173 公里。

①鄭州港區(qū)東500千伏輸變電工程。靜態(tài)投資4.705億元，新建港區(qū)東500千伏變電站，本期新建1組120萬千伏安主變，建設(shè)2個(gè)500千伏出線間隔；將鄭州——官渡500千伏線路開斷接入港區(qū)東500千伏變電站，新建線路路徑長度27.2公里（折單53.7公里），其中同塔雙回路26.5公里，單回路0.7公里，導(dǎo)線截面4×630平方毫米；建設(shè)相應(yīng)低壓無功補(bǔ)償裝置及二次系統(tǒng)通信工程。

②信陽金牛（信陽西）500千伏輸變電工程。靜態(tài)投資5.6202億元，新建金牛500千伏變電站，本期新建1組100萬千伏主變，建設(shè)4個(gè)500千伏出線間隔；將嵖岈——浉河500千伏雙回線路開斷接入金牛500千伏變電站，新建線路路徑長度61.1公里（折單119.3公里），其中同塔雙回路58.2公里，單回路2.9公里，導(dǎo)線截面4×630平方毫米；浉河變配套改造至金牛I、金牛II出線接地開關(guān)；嵖岈變在現(xiàn)有3號變低壓側(cè)加裝2組60兆乏并聯(lián)電抗器；建設(shè)相應(yīng)低壓無功補(bǔ)償裝置及二次系統(tǒng)通信工程。

4.3 河南省西霞院水利樞紐輸水及灌區(qū)工程

最新動(dòng)態(tài)：3 月 19 日，河南省西霞院水利樞紐輸水及灌區(qū)工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告獲河南省水利廳批復(fù)。

概算總投資：50.13 億元

施工總工期：42 個(gè)月

4.4 CBD500 千伏輸變電工程（變電部分）項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：3 月 20 日，北京市發(fā)改委批復(fù) CBD500 千伏輸變電工程（變電部分）項(xiàng)目核準(zhǔn)，同意實(shí)施。

項(xiàng)目投資：15.7248 億元

建設(shè)地點(diǎn)：朝陽區(qū)航華東路東側(cè)，商務(wù)中心東西街南側(cè)，針織路西側(cè)，光華路北側(cè)

建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：本工程新建 500 千伏、220 千伏一體化變電站，變電站建設(shè)用地規(guī)模 11183.48 平方米，建筑控制規(guī)模（地上建筑規(guī)模）≤24860平方米。本期規(guī)模安裝1200兆伏安有載調(diào)壓變壓器2臺(tái)，240兆伏安有載調(diào)壓變壓器4臺(tái)，新建500千伏進(jìn)出線2回，220千伏出線10回（終期規(guī)模12回），110千伏出線8回（終期規(guī)模16回）（以上建設(shè)規(guī)模以市規(guī)劃自然資源部門行政許可為準(zhǔn)）。

4.5 廣西蒙山縣古皂水庫工程

最新動(dòng)態(tài)：3 月 26 日，廣西發(fā)改委批復(fù)廣西蒙山縣古皂水庫工程可行性研究報(bào)告，同意建設(shè)。

工程估算總投資：5.3248 億元

項(xiàng)目概況：本工程的主要任務(wù)以人飲供水為主，兼顧農(nóng)田灌溉、生態(tài)供水等綜合利用。水庫總庫容 1180 萬立方米，正常蓄水位為 292 米，設(shè)計(jì)洪水位為 294.62 米，校核洪水位為 295.43 米。2030 年設(shè)計(jì)年供水量 456 萬立方米，受益供水人口 4.9 萬人，設(shè)計(jì)灌溉面積 1.75 萬畝。

五、機(jī)場項(xiàng)目

5.1 鄭州新鄭國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程南飛行區(qū)改造工程

最新動(dòng)態(tài)：3 月 09 日，河南省發(fā)改委批復(fù)于鄭州新鄭國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程南飛行區(qū)改造工程可行性研究（代立項(xiàng)）報(bào)告，同意實(shí)施。

項(xiàng)目估算總投資：2.94 億元

建設(shè)工期：18 個(gè)月

建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：

①對第一跑道地基脫空區(qū)域進(jìn)行注漿加固，整體加鋪瀝青混凝土，道面面積約175700平方米，道肩面積約60100平方米，防吹坪面積約7200平方米，道面標(biāo)志恢復(fù)面積約16000平方米。

②對南飛行區(qū)第一平行滑行道部分破損道肩進(jìn)行改造，改造面積約21000平方米，滑行道邊燈和反光標(biāo)志原址重新安裝等。

③第一跑道按雙向I類精密進(jìn)行燈光系統(tǒng)設(shè)置，對部分燈具（含二次管線、隔離變壓器、燈箱）、電纜等予以更新，更新跑道東側(cè)30L方向的PAPI燈及供電電纜等。

④重新敷設(shè)DN400環(huán)狀消防管網(wǎng)約6700米，第一跑道兩端各設(shè)10座地下式室消火栓，中部聯(lián)絡(luò)道處每處各設(shè)6座地下室式消火栓。T1航站樓以南站坪南側(cè)設(shè)置5座消火栓，對消防泵房和消防水池等進(jìn)行改造。

⑤其他項(xiàng)目：加寬南飛行區(qū)快速出口滑行道道面，對臨時(shí)貨機(jī)位、除冰坪鑄鐵箅子明溝、部分排水溝及3號燈光站進(jìn)行改造，遷建T1機(jī)坪北側(cè)圍界759米，遷改地下管線，配備必要的道面維護(hù)設(shè)備、除冰雪設(shè)備及其它相關(guān)配套設(shè)施。

5.2 西寧曹家堡機(jī)場三期擴(kuò)建工程

最新動(dòng)態(tài)：3 月 11 日，國家發(fā)改委批復(fù)西寧曹家堡機(jī)場三期擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告，同意建設(shè)。

項(xiàng)目總投資：約 105.1 億元

主要建設(shè)內(nèi)容：

①機(jī)場工程。投資約97億元，建設(shè)與跑道等長的第二平行滑行道；建設(shè)15.8萬平方米的T3航站樓；擴(kuò)建站坪并調(diào)整布局，機(jī)位總數(shù)達(dá)到75個(gè)；建設(shè)16.9萬平方米的綜合交通中心、1.8萬平方米的貨運(yùn)庫等生產(chǎn)生活輔助設(shè)施；配套建設(shè)助航燈光、消防救援、通信、供水、供電等設(shè)施。

②空管工程。約3.2億元，建設(shè)9450平方米的空管用房和900平方米的后勤用房；新建二次雷達(dá)、多點(diǎn)定位系統(tǒng)和集中監(jiān)控系統(tǒng)各1套；擴(kuò)容空管自動(dòng)化系統(tǒng)、內(nèi)話系統(tǒng)、甚高頻通信系統(tǒng)；搬遷場內(nèi)全向信標(biāo)/測距臺(tái)、氣象觀測場等。

③供油工程。約4.9億元，遷建機(jī)場油庫，建設(shè)3座1萬立方米的儲(chǔ)油罐、5000平方米生產(chǎn)值班用房，擴(kuò)建鐵路卸油站和鐵路專用線，新建機(jī)坪加油管線等。

5.3 湖南湘西民用機(jī)場通用航空基地項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：3 月 13 日，湖南省發(fā)改委批復(fù)湖南湘西民用機(jī)場通用航空基地項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，同意實(shí)施。

總投資估算：1.993 億元

主要建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模：建設(shè) 12 個(gè)機(jī)位（2C7B3 直）的停機(jī)坪，2 條垂直聯(lián)絡(luò)道，3000 平方米的通用航空綜合樓，1500 平方米的空中游覽及應(yīng)急救援綜合樓，以及空管、消防、給排水、供電、供冷、供熱等設(shè)施。

六、港口項(xiàng)目

6.1 湄洲灣航道四期工程北岸工程（石門澳航段擴(kuò)建工程）

最新動(dòng)態(tài)：3 月 2 日，福建省發(fā)改委批復(fù)湄洲灣航道四期工程北岸工程（石門澳航段擴(kuò)建工程）可行性研究報(bào)告，同意實(shí)施。

項(xiàng)目估算總投資：4.2166 億元

建設(shè)工期：22 個(gè)月

主要建設(shè)規(guī)模和主要內(nèi)容：在湄洲灣航道三期（Ⅰ階段）石門澳支航道的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建，石門澳東航道F-S1航段長3.24km，按滿足10萬噸級化學(xué)品船全潮單線通航要求，同時(shí)滿足15萬噸級散貨船乘潮（乘潮歷時(shí)6小時(shí)，乘潮水位4.04m，乘潮保證率90％）單線通航要求擴(kuò)建；石門澳西航道F——S3長2.65km，按滿足2萬噸級化學(xué)品船全潮單線通航要求擴(kuò)建，同時(shí)兼顧3000噸級化學(xué)品船全潮雙線通航要求。

6.2 福州港三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū) 18-20 號泊位工程項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：3 月 18 日，福州港三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū) 18 號至 20 號泊位工程核準(zhǔn)獲福建省發(fā)改委批復(fù)，同意建設(shè)。

總投資：12.27 億元

工程概況：項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于福州港三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū) 18 號至 20 號泊位。建設(shè)規(guī)模為：新建 5 萬噸級通用泊位 3 個(gè)及相應(yīng)的配套設(shè)施，設(shè)計(jì)年通過能力 625 萬噸，主要裝卸貨種為煤炭、礦建材料、鋼材、化肥、袋裝水泥和機(jī)電設(shè)備等。主要建設(shè)內(nèi)容包括：水工建筑、港池疏浚、陸域形成及地基處理、道路堆場及相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備。

6.3 長湖申線（江蘇段）航道整治工程

最新動(dòng)態(tài)：3 月 25 日，長湖申線（江蘇段）航道整治工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)。

總投資：約 14.29 億元

項(xiàng)目概況：長湖申線是《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》確定的長三角地區(qū)高等級航道網(wǎng)“兩縱六橫”的重要“一橫”（蕪申線）組成部分，也是我省“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)中的重要組成部分，規(guī)劃為三級。該項(xiàng)目建設(shè)對落實(shí)長三角一體化戰(zhàn)略，加快構(gòu)建長三角高等級航道網(wǎng)，推進(jìn)江浙滬交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系都具有重要意義。本工程按三級航道標(biāo)準(zhǔn)整治航道里程 47.25 公里。

七、市政項(xiàng)目

7.1 桂平東塔潯江大橋項(xiàng)目

最新動(dòng)態(tài)：3 月 18 日，廣西發(fā)改委批復(fù)了桂平東塔潯江大橋項(xiàng)目建議書，同意建設(shè)。

項(xiàng)目總投資：約 19.7 億元（建設(shè)資金由項(xiàng)目單位多渠道籌措解決）

項(xiàng)目概況：起于桂平市南木鎮(zhèn)黎明村白竹屯附近，向東南跨越潯江，終于荔玉高速公路桂平東收費(fèi)站廣場，同步建設(shè)引道工程，路線全長約 12.7 公里。

 

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