三年前提出“翻身”戰(zhàn)略

2018年3月的全國兩會上，身為全國人大代表的梁穩(wěn)根表示，面對工程機械和制造業(yè)數(shù)字化，三一集團要么“翻船”要么“翻身”，不能實現(xiàn)數(shù)字化升級肯定就“翻船”，轉(zhuǎn)型升級成功就會“翻身”。

梁穩(wěn)根當(dāng)時說，中國是制造大國，應(yīng)該盡快建立起技術(shù)能力，向制造強國轉(zhuǎn)變。“如果我們能夠抓住這一機會，更快更好地完成數(shù)字化和智能化的轉(zhuǎn)型，那中國肯定會從制造大國變成制造強國。”

他在多個場合均表示，三一集團最重要的任務(wù)之一就是完成智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并詳細闡述了三條標(biāo)準(zhǔn)：一是核心業(yè)務(wù)必須全部在線上;二是全部管理流程必須靠軟件;三是產(chǎn)品必須高度智能化，管理流程高度信息化，客戶、代理商、供應(yīng)商和員工實現(xiàn)高度智慧互聯(lián)。

令人印象深刻的是梁穩(wěn)根提出了一個“翻船翻身論”，認(rèn)為三一集團如能成功實現(xiàn)智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，就會變強、“翻身”;如果不能完成轉(zhuǎn)型，就會失敗、“翻船”。

三一集團內(nèi)部人士透露，近幾年來，公司投入巨大人力物力和財力開展智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。“黑燈工廠的建設(shè)是董事長親自抓的，今年每周都開數(shù)字化會議。生產(chǎn)制造、研發(fā)、營銷都要數(shù)字化，各個單元都有相應(yīng)的任務(wù)。”

財聯(lián)社記者曾多次到訪三一重工，今年國慶前夕再次走進三一重工智能化改造后的18號廠房，確實讓人耳目一新。陪同的三一員工介紹，這是目前國內(nèi)和行業(yè)的智能制造“最高水平”，“用工人數(shù)減少了一半多，產(chǎn)能提升了一倍以上。

經(jīng)歷了2011年以來長達5、6年的低潮期后，工程機械行業(yè)在2016、2017年開始進入上行通道。三一重工則是行業(yè)上升周期中表現(xiàn)最為出色的選手。

公司營收、凈利等數(shù)據(jù)連年大幅增加。2019年創(chuàng)下公司成立以來效益最佳年份，今年三季報又在去年同期基礎(chǔ)上實現(xiàn)客觀增長，營收734億元，凈利潤124億元，分別增長了25.10%和35.93%。

股價表現(xiàn)更為強勢，2016年至今，股價從最低3.67元漲至最高31.69元，期間累計上漲近700%(前復(fù)權(quán))，市值已經(jīng)摸至2600億元。

關(guān)鍵零部件“靠自己”

在三一重工“18號廠房”中間的顯眼位置，陳列著三一自主研制的發(fā)動機、液壓缸等各種關(guān)鍵零部件。

據(jù)了解，今年以來，三一重工泵車的自制專用底盤配置率從不到30%快速提升至55%。由于關(guān)鍵零部件供應(yīng)“跟得上”，三一重工的月度泵車產(chǎn)量，目前已達到疫情發(fā)生前的1.5倍。

今年年初，突如其來的新冠肺炎疫情，令工程機械整機企業(yè)的供應(yīng)鏈遭受沖擊。三一重工泵送公司副總經(jīng)理蔣慶彬說，4月份，隨著國內(nèi)基建投資復(fù)蘇，三一的泵車訂單大幅增長，急需采購大量底盤，但國外底盤需要提前半年訂貨，受疫情影響更是“買不到”，即使訂單再多也只能“干著急”。

但疫情也帶來了好的一面，客戶此時愿意選擇國產(chǎn)底盤的多了，這給三一自主研發(fā)生產(chǎn)的底盤帶來了機會。底盤自產(chǎn)后，交貨期縮短到10天左右，泵車產(chǎn)能得以充分釋放。

不止是底盤，三一重卡近年來的橫空出世，猶如一條行業(yè)鯰魚，假以時日，或許就是三一的另一個“挖掘機”板塊。

三一相關(guān)負責(zé)人表示，經(jīng)過這幾年的努力，三一智能化和數(shù)字化水平不斷提升，自主零部件不斷增多，提升了企業(yè)的整體競爭力。

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