日前，墨西哥邀請中國公司加入其3000億美元規(guī)模的基礎設施建設項目，力圖通過中國投資提振國內(nèi)經(jīng)濟。業(yè)內(nèi)人士認為，墨西哥可以借力中國較強的投資和施工能力；中國在墨投資也有利于為中國制造商向美國出口“打開后門”；同時，中國還將在墨汽車、礦產(chǎn)、海洋捕撈和服務業(yè)等行業(yè)獲得競爭機遇。

　　拉美國家中，墨西哥與中國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系一直不夠“熱情”。墨西哥新任領(lǐng)導人上任后，積極改善兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系，并歡迎中國投資參與大規(guī)�；�礎設施建設，為中國資本在美洲大陸提供了新的機遇。

　　投資條件有利

　　中墨兩國出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)類似，市場多有重疊，在貿(mào)易領(lǐng)域互相競爭。此外，中國是墨西哥最大的貿(mào)易逆差來源地，致使墨西哥商界對中國企業(yè)一直存在抵觸情緒。

　　近兩年，中墨兩國的經(jīng)濟關(guān)系明顯趨暖。去年12月上任的墨西哥總統(tǒng)涅托就將中國作為其在美洲之外的首個出訪目的地。隨后，兩國高層交流頻繁，為加強雙方經(jīng)貿(mào)合作創(chuàng)造了良好的氛圍。日前，墨西哥邀請中國公司加入其3000億美元規(guī)模的基礎設施建設項目，力圖通過中國投資來提振國內(nèi)經(jīng)濟。該國最大的基建融資銀行互助銀行執(zhí)行董事費南多。莫雷諾在北京尋求投資時表示：“墨西哥需要在基礎設施方面進行大規(guī)模投資，如石油開采平臺、火車、港口、橋梁和高速公路，而中國公司在基建的質(zhì)量和速度上堪稱一流。”“墨西哥的儲蓄力比較弱，還承擔著沉重的債務負擔，因此擴大基礎設施建設的能力有限，”中國國際經(jīng)濟研究中心研究員黃志龍在接受國際商報記者采訪時評論到。“中國在基礎設施建設方面具有較強的投資能力和施工能力，在世界范圍內(nèi)都占據(jù)優(yōu)勢，墨西哥政府明顯需要借助于此。”

　　業(yè)內(nèi)人士認為，中國在墨投資也有利于為中國制造商向美國出口“打開后門”。“在墨投資對中國公司來說‘大有益處’，因為它們在墨西哥的工廠可以向美國市場提供商品，”莫雷諾稱。按照《北大西洋自由貿(mào)易協(xié)定》，美國和墨西哥之間的大多數(shù)商品貿(mào)易不需要繳納關(guān)稅。

　　商務部研究院研究員馮赫表示贊同，“利用《北大西洋自由貿(mào)易協(xié)定》，中國公司在墨西哥投資建廠，產(chǎn)品可以通過自由貿(mào)易銷往美國。這是進一步打開龐大的美國市場的好機會。”

　　眾多領(lǐng)域蘊良機

　　墨西哥石油儲備量居全球第七，而中國處于經(jīng)濟快速發(fā)展的階段，對石油的需求與日俱增。因此，眾人將在墨西哥投資的焦點集中于石油行業(yè)。

　　但專家提醒，墨西哥國內(nèi)很多人認為對石油的控制是其民族主權(quán)的象征，激烈反對引進外國資本。雖然當下執(zhí)政的革命制度黨支持能源改革，意味著中國的資金和技術(shù)都“有機會”進入，但石油行業(yè)的開放仍存較大困難。“墨西哥民眾的觀念沒有轉(zhuǎn)變，短時間內(nèi)石油行業(yè)大范圍的開放并不現(xiàn)實，外國資本只能耐心等待時機，”黃志龍說。

　　除能源行業(yè)外，基礎設施建設還涉及眾多其他行業(yè)。在黃志龍看來，墨西哥的港口、機場、鐵路等設施落后，長期缺乏投入擴建，嚴重滯后于總體經(jīng)濟發(fā)展水平。對于經(jīng)驗豐富的中國資本來說，這些都是“寶貴的機會”。比如，建設項目必將帶動工程機械和設備的需求增加，企業(yè)要看到這個領(lǐng)域的廣闊前景。

　　墨西哥國立自治大學中墨研究中心主任杜塞爾博士也在接受媒體采訪時表示：“中國不要僅僅將投資的目光放在石油上面，中國企業(yè)在眾多領(lǐng)域都積累了投資經(jīng)驗，比如汽車、礦產(chǎn)、海洋捕撈和服務業(yè)等。對于墨西哥而言，這些領(lǐng)域都向中國敞開大門。”

　　馮赫認為，近來墨西哥對于中國投資的歡迎態(tài)度只能表明未來的趨勢。“要消除抵觸情緒、增進了解還需要很長時間，企業(yè)不可能突然進行大筆投資�，F(xiàn)階段各種商會、行業(yè)協(xié)會一定要抓住機會，充分交流，有條件的企業(yè)也可進行考察試探，為長期合作做好準備。”